GANZ - KLAR - VITRINEN
Unsere Qualität im Stahlformenbau war
auch bei namhaften
Modelleisenbahnproduzenten nicht
unbekannt. Filigrane Bauteile für
Schienenfahrzeuge wurden hergestellt. Viele Erstmustermodelle entstanden.
Die Präsentation dieser Modelle war uns
wichtig, deshalb entwickelten wir die
inzwischen bei den Modelleisenbahnern
sehr beliebten Ganz-Klar-Vitrinen.
Seit 1996 erweitern wir unser Angebot ständig.
Übersichtlich ist alles nach Spurweiten mit
den gängigen Logos sortiert.
Also einfach anklicken.
Wandhalter, Tischstäner für eine oder für drei Vitrinen finden sie unter Zubehör.
Bevor eine neue Vitrinenvariante gebaut wird, muß erst
eine Computeranimation erstellt werden. ( Bild oben )
Nur so kann das spätere Erscheinungsbild und die Funktion festgelegt werden.
Die abgebildete Vitrine ist bei den N-Bahnern mittlerweile
sehr beliebt.
Viel Spaß beim suchen Ihrer Vitrine.
MODELLBAU
Ruderanlenkungen für
Großmodelle. Extra lange
Servohebel aus hochwertigem
Kohlefaserkunststoff.
Spielfreie und leichtgängige
Kugelgelenke M3, M2,5 und M2.
Servoeinbaurahmen der Spitzenklasse.
Sicherungsklipse für JR Steckverbinder.
NEUVORSTELLUNG 2012
CFK Rohrendkappen für Anlenkgestänge
mit eingebauter M3 Gewindestange 3x20
Jetzt kann die Verbindung Ruderhebel
zum Servohebel schnell und sicher
hergestellt werden.
Unsere CFK Rohrendkappen mit fest
eingespritzter M3 Gewindestange 3x20
(nur 1,3g) lassen sich auf das abgelängte
CFK Rohr 3x5 problemlos mit
etwas 5min Epoxy aufkleben.
Die aufgeklebte Gewindekappe verhindert
wirkungsvoll das Aufplatzen der CFK Rohre.
Die so entstandene Verbindung
Servo – Ruderhebel ist nicht nur leicht
und stabil , verhindert durch
seine geringe Masse einen vorzeitigen
Verschleiß des Servogetriebes.
In jeder Packung (4 Stück) legen
wir noch einen Spezialschlüssel bei,
der die Montage und die Feinjustierung
der Kugelgelenke im Modell
erleichtern soll.
Die Gewindekappen lassen sich
problemlos verkleben und lackieren.
Unsere Gewindekappen stellen wir
aus hochverdichtetem Kohlefaserkunststoff
(Nylon mit 45%Carbonfaseranteil) her.
Bei 300 °C und unter hohem
Druck (1800 bar) bekommen die Kappen
in gehärteten Edelstahlformen ihr
Aussehen. Da dieses Verfahren
Ähnlichkeiten mit der Herstellung
hochbelasteter Bauteile im
Großflugzeugbau hat,
haben wir es für die Herstellung unserer
Gewindekappen übernommen. Das Ergebnis
ist ein hochfestes Bauteil ,
das einen Vergleich mit Duralaluminium
nicht scheuen muss.
Es ist jedoch leichter und
vibrationsfester . Alle CFK Bauteile
werden in Deutschland
auf modernsten CNC Maschinen hergestellt .
Im Shop ab Ende Januar 2012.
